建設資材市場の安定化

原材料価格が急騰した。

市場の実態を見ると、2025年と2026年の最初の2ヶ月間は比較的安定していたものの、3月以降、燃料価格、特にディーゼル価格の変動により、建設資材価格が急騰したことがわかる。

ハノイでは、家を建てる予定だった多くの人々が計画を延期せざるを得なくなっている。ホアンマイ区のグエン・ヴァン・フン氏は、建設費の急激な上昇により、家族が計画通りに建設を開始できないと語った。同様に、ドンアイン村のトラン・ティ・フオン氏も、建材の価格が当初の見積もりをはるかに超えたため、家の建設計画を延期せざるを得なかったと語った。具体的には、建築用石材の価格が約350.000万ベトナムドン/m3から約670.000万ベトナムドン/m3に上昇した。建築用砂は350.000万ベトナムドン/m3から約440.000万ベトナムドン/m3に上昇した。鉄鋼や塗料、木材、プラスチックなどの多くの仕上げ材も種類によって5～15％上昇している。

建設省によると、2026年3月31日時点で、セメント価格は7％以上、鉄鋼価格は2％以上、舗装用レンガ価格は5％近く上昇した。特に、砂、石、建築用レンガなどの資材価格は13,5％から23,3％上昇した。中でもアスファルト価格は32％近く急騰した。

資材価格と燃料価格の高騰は、建設投資コストに直接的な影響を与えています。プロジェクトの建設コストの見積もりは、2026年2月と比較して1,91%から8,09%増加しています。中でも運輸プロジェクトが最も影響を受けており、最大で8,09%の増加となっています。投資総額約569兆ベトナムドン、未払い残高約267兆ベトナムドンに上る44の主要プロジェクトにおいて、コスト増加の圧力は相当なものです。主要な運輸プロジェクトだけでも、約42兆3000億ベトナムドンの追加コスト増が見込まれます。

市場を安定させるための様々な解決策。

この問題について、建設省事務局の馬智鸞副局長は、同省は供給と需要のバランスを確保するため、特に国家の重要プロジェクトで使用される資材に関して、建設資材市場の監視を強化していると述べた。

2026年第2四半期において、同省は引き続き地方自治体に対し、価格変動と建設資材の供給状況を迅速に監視するよう促し、緊密に連携を取りながら、市場の安定化と安定供給の確保に向けた解決策について助言を行った。

建設省は、世界の原油価格に大きな影響を与える可能性のある中東紛争についても注視しています。これに基づき、同省は関係機関と連携し、影響を評価し、対応策を提案し、サプライチェーンの混乱を回避し、市場の安定化を図っています。

コスト上昇に直面し、同省は地方自治体に対し、資源のバランスを積極的に取り、重要なインフラプロジェクトの完成を優先するとともに、建設資材価格の公表と更新を厳格に実施し、市場状況を的確に反映させるよう要請した。

地方自治体は、ガソリン、軽油、建設資材の事業活動を厳しく管理し、買い占め、投機、価格吊り上げを防止するとともに、鉱物資源の採掘量を管理する必要がある。

投資家およびプロジェクト管理委員会に対し、省は建設投資コストの厳格な管理、価格変動の影響を積極的に評価し、予備資金を効果的に活用することを求めている。同時に、契約、特に一括請負契約および固定価格契約を精査し、請負業者と連携して、発生したあらゆる問題を規制に従って解決する必要がある。

さらに、投資家や請負業者は、建設資材の需要を積極的に評価し、建設に必要な資材が途切れることなく供給され、プロジェクトの進捗が阻害されないようにする必要がある。

資材価格の継続的な上昇が予測される中、国家管理から市場参加者に至るまで、解決策を同期的に実施することが、コスト抑制、建設市場の安定化、主要プロジェクトの進捗確保における重要な要素であると考えられている。

出典：労働新聞