工場建設における鉄骨の組み立てには、多くの重要な段階が含まれます。 各段階で、お客様に最高の品質と安全性を確保するための厳格なプロセスがあります。 以下の記事、 ハイロン 詳細をご紹介します 勃起プロセス 鉄骨建築 また、インストール時に従うべきルールもあります。
建設は、事前に設計された鉄骨造建築プロセスの最終ステップです。 このステップでは、すべてのコンポーネント、鉄骨、および材料が工場から建設現場に輸送されて建設されます。
1.プレエンジニアリングされた鉄骨造建物の建設プロセス
作業の安全性と品質を確保するために、事前に設計された鉄骨造の建物の設置プロセスは、次の一連の手順で実行されます。
ステップ1:建設現場での計画と準備
- 現地調査:建設道路を点検し、貨物トラックとクレーンが作動できることを確認します。
- 資材や物品を集める場所を確認してください。建設に最も便利なように、資材や物品を指定された場所に集める必要があります。
- 建設計画を立てるための地盤条件に基づいて、工場にこの計画を通知し、工場がそれに基づいて商品の生産と供給の計画を立てられるようにします。 商品の配送スケジュールが同期していて、他の部門の進捗に影響を与えないようにする必要があります。
- 工事前に電気接続箇所の点検・調査を行ってください。 これらの電源が最も安全な方法で建設エリアにつながることを保証する必要があります。
- 労働者のための労働安全訓練を組織する。
- 建設機械、すべてのツール、機器、および機械を検査して、すべての機器が通常の作業要件を満たしていることを確認します。
ステップ2:アンカーボルトの位置を確認して調査する
- 鉄骨構造物を設置する前に、事前に設置されたアンカーボルトの位置と高さを調査する必要があります(これは、アンカーボルトの配置の完了ステップと呼ばれます)。
- ランドマークと立面図の配置は、必要な設計立面図に基づいている必要があります。
- すべての調査機器は適切に校正する必要があります。
- アンカーボルトは、設置からコンクリートが注入されるまでの全プロセスを通じて、水平、垂直、および垂直に移動しないようにする必要があります。
- 公差は次の表に示すとおりです。
位置偏差 | 許容範囲 |
---|---|
2つのクラスター内の1つのボルトの中心距離の偏差 | ≤5mm |
隣接する2本のボルトの中心距離の偏差 | ≤10mm |
アンカーボルトの上部間の高度差 | ≤15mm |
ステップ3:建設現場での資材の配達
- すべてのコンポーネントは工場で事前に製造されています。これは、事前に設計された鉄骨造の建物の特徴です。 建設過程で、メンバーが間違っていたり、コンポーネントが不足していると、現場での建設の進捗に直接影響します。
- 納品書と、受領側と資材の配送側による完全な確認が必要です。 資材を受け取るプロセスでは、各資材と納品書を照合し、納品書で受け取った商品の数量を確認し、資材と商品の品質状態を簡単に評価してから、受け入れるかどうかを決定する必要があります。 継続的な建設と設置プロセスを確保するために、適切な供給品とコンポーネントを確保してください。
ステップ4:現場で材料を保存する
- 補助材料の一時保管場所として、固くて圧縮された乾燥した場所を選択してください。
- 資材は、作業エリアまたは建設エリアに対応する位置に積み重ねられ、クレーンが設置のために立ち上がる位置の隣に配置する必要があります。 これにより、建設中の仕分けと配送が容易になります。
- 材料は、ほこり、グリース、その他の不純物から離して保管する必要があります。 また、建設現場での自動車による水質汚染から保護するためにも使用されます。
- 材料や部品を歩いたり踏んだりしないでください。
- すべてのボルト、ナット、ネジ、小皿、および付属品は、適切に梱包され、ラベルが貼られている必要があります。
ステップ5:建設現場での設置
- 作品の性質に応じて、次のようないくつかの主な要因に応じて、さまざまな方法で構築することができます。
–構造のタイプ(小スパン住宅、大スパン住宅、低層ビル、高層ビル、Iビーム構造、中空構造など)
–利用可能な機器の種類(クレーン、フォークリフト、牽引ウインチ、ハンドリフトなど)
–既存の建設現場の条件
–各屋根ふきチームの経験
- 建設が安全、経済的、効果的に行われるように、建設の順序/方法を検討し、計画する必要があります。
- 各プロジェクトの具体的な工法のプロセスについては、事前に話し合い、建設を開始する前に要件を詳しく説明する必要があります。 各プロジェクトの特性に応じて、異なる工法が適用されます
ステップ6:計画の監視と受け入れの確認
NS。 受け入れ試験
鉄骨構造物の建設の検査と受け入れは、次の手順に従って実行されます。
- 引っ越す前に各項目を確認してください(社内受付)
- 完成したアイテムのチェックと承認(承認のためのTVGSの代表)
- 完了したプロジェクトの引き渡しの確認と承認(関係者全員)
NS。 監視および検査計画
ロック時間を確認してください
- ハードロックされたスペースの最初の2つのトラスフレームを設置した後、建設監督者は作業を停止し、最高司令官に内部検査ステップを確認して署名するよう通知してから、建設監督者が検査します。
- プロジェクトマネージャーは、ロックの状態でロックを確認して署名し、それを記録して、インストールプロセス中に建物が不適切に移動または崩壊しないことを確認する必要があります。
ボルト締付け力を確認してください
- すべての100%構造ボルトは、必要な締め付け力について船長がチェックし、マークを付ける必要があります。 テストデバイスは、検証済みのトルクレンチを使用しています。
- ボルトの締め付けと最終的なボルトの締め付けは、接続の最も硬い部分から接続の端まで実行する必要があります。 ボルトの締め直しは避けてください(以前に締めたことがあります)。
–例外として、再張力をかける必要がある場合は、ボルトが同じボルト穴(以前に締められた場所)に同じ方向にある場合に1回だけ実行できます。ロングアームまたは1種類の締め付けガン。
–亜鉛メッキボルトを締め直すことはできません。
–いかなる状況においても、完全に締められたボルトを別の場所で再利用するために使用することは許可されていません。
–隣接するボルトを締めるときに緩められた(締められた)ボルトの締め付けまたは再張力は、再張力の場合とは見なされません。 ボルトの最終的な締め付けは、方位角と仰角の位置合わせが十分に行われた後にのみ実行されます。
- ボルト締付け順序:
上の図は、どの接続でもボルトを締めることができる順序を示しています。
- 締付けは2回、2回目ですべてのボルトが締まっていることを確認します。瞬間的にボルトを締めて確認できます。 完了した接続では、すべてのボルトが指定された最小張力に到達する必要があります
- ボルトの締め付け力を確認する別の方法:ボルトの許容締め付けトルクに対応する力の範囲のトルクレンチを使用します。
ベアリングを確認してください
- 1つのメイントラスフレームと2つの切妻トラスフレームの方位角に関する検証と公式レポート。 可能であれば、フレーム構造を部分的に取り付けた直後に位置合わせを行う必要があります。 方位角、仰角、垂直方向に位置合わせされたフレームシステムの適切な部分があり、これらのメンバーが残りの部分の構築および位置合わせ中に移動しないように一時的に接続されるまで、コンポーネント間に永続的な接続を行わないでくださいフレームシステム。
受け入れ
- 最初に内部テストを実行する必要があります。 この承認は、品質要件を確保すること、および位置合わせ、クリーニング、およびバフ研磨を計画することです。
- 適用される標準:
– TCXD 170-2007:鉄骨構造–処理–組み立て–受け入れ–技術要件
– TCVN 5593:2012建設工事
2.建設機械
NS。 移動機械設備
- 配送トラック、タンククレーン、ホイストなどの移動機械。
- 熟練したオペレーターの検査に合格した移動機械および装置のみが建設現場に立ち入ることができます。
- 移動機械が電気に接触するリスクがある場合は、すべての導電体をフェンスで囲うか、フラグを立てる必要があります。 怪我をする恐れのある電力線は、作業を開始する前に、切断するか、安全にする必要があります。
- 機械は電力線上で直接動作してはなりません。
- 220ボルトを超える電源から4,5m未満の場所にある機械は絶対に操作しないでください。
- 持ち上げる物体の近くまたは真下を歩くことは避けてください。 すべての吊り上げられた荷物には、荷物を操縦するためのタグラインが必要です。
- 何かを持ち上げる前に、建設エリアでのクレーンの垂直位置とクレーンの下降位置を明確に決定する必要があります。 労働安全を確保し、起こりうる危険を分析するための作業を実施する必要があります(現場設置の労働安全手順に基づく)。
- 建設のすべての段階で、鋼構造物と直接接触する場所に保護パッド付きのナイロンロープまたはベルトを使用することにより、構造仕上げへの損傷を回避または最小限に抑える必要があります。 または、ボルト穴に穴を開けて持ち上げるシャックルを使用します。
NS。 クレーンロープとスリング
- クレーンケーブルとスリングを注意深く検査する必要があります。 損傷したケーブルとスリングは、すぐに切断して破壊する必要があります。
- 巻き上げを行うときは、クレーンロープを勝手に使用しないでください。 クレーンロープは、鋭い角を裏打ちして保護する必要があります。 吊り上げ時に急にジャークしないでください。急にジャークすると、通常の3倍の負荷がかかり、クレーンロープにとって危険です。 使用しないときは、クレーンロープをきちんと接続してください。 クレーンロープに過負荷をかけないでください。
NS。 建設足場
- クレーンの動きやブームの到達を妨げないように、また建設作業に支障をきたさないように、建設用足場を使用して設置する計画が必要です。
- 足場は常に硬い地面または厚板に配置します。最小サイズは200x 200mmです。 個別の足場は、1,5m以上のクリアランスで固定構造に固定する必要があります。 安全を確保するために、各上部足場床は鋼線または足場パイプで下部床に固定する必要があります。
NS。 手工具
- すべての手工具には、作業中に落下しないようにストラップが必要です。
- 機器は、本来の目的で使用する必要があります。 ハンドヘルドデバイスを本来の目的以外の作業に使用しないでください。 一時的な代替品は絶対に使用しないでください。
- 巻線が擦り切れている、または欠陥がある、または保護キャップがない、損傷した工具、機械、装置は絶対に使用しないでください。
3.典型的な鉄骨造の鉄骨構造物の架設方法
[ステップ1]ハードロックカラムを取り付けます
NS。 最初の列をインストールします
- 最初の支柱には、取り付け後に支柱を固定するためのアンカーケーブルが必要です。
- ケーブルアンカーの位置により、近くのアンカーボルトの杭またはクラスターを駆動できます
NS。 垂直性、位置、ピッチを揃える
- フォークリフトを支柱の位置に持っていきます
- アンカーボルトを締めて締め、必要に応じて支柱の脚の位置を合わせます
- 機器:下げ振り、セオドライト、巻尺
- xiの力でレンチですべてのアンカーボルトを締めます
NS。 次の柱を取り付け、柱または柱の間の壁母屋を補強します
- 支柱を固定するには、ストラップ/母屋をすばやく連続して取り付ける必要があります。
- ボルトの締め付け力は、それを安定させるのにちょうど十分です。
[ステップ2]最初の接着ビームの取り付け
NS。 地表面の接続トラスの組み合わせ
- 垂木セグメントは、取り付け図に従って基礎の下に組み立てられます
- ケーブルは、部材の端から約2/1の長さの3点で部材に接続され、母屋/リブの側面が補強されています。 ただし、自己負荷による部材のねじれを回避するために、サスペンションポイントの外側のヘッドを計算する必要があります。 サスペンションポイントの外側の最初の部分は、メンバーバーの長さの2/XNUMXを超えてはなりません。 吊り上げ時の縦方向の力によるねじれを避けるために、吊り上げ角度も計算する必要があります。 安全のため、XNUMX点以上のクレーンケーブル接続を使用することをお勧めします
- 組み合わせる場合は、構造を支えるために厚さ50mmの木棒を使用することをお勧めします
- 高強度ボルト締付け装置:トルクレンチ、推奨最小トルクトルク(トルクトルクの表を参照)
- 一時的なブレースと垂木への母屋に対するブレース
- サンドペーパーとクリーニングクロスを使用してコンポーネントをクリーニングします。 ペイントローラーで引っかいたペイントマイル
- 1〜2回持ち上げて、クレーンケーブルのバランスを確認します
NS。 ポールにトラスを1つ取り付けます
- 最初のセミトラスクレーンは、クレーンによって安定化された2つの連続した支柱の上に配置されます
- マニピュレーターはフォークリフトやはしごの上に立ち、柱とトラス梁を接続するフランジボルトを貫通して締め、十分にしっかりと締めます。
- ケーブルを使用して約 6 m 離れたトラス梁を一時的に固定し、この最初の半垂木を V 鉄ボウルを使用して柱ベースのボルト グループに固定します。
- クレーンケーブルを完全に解放する前に、垂木が安定しているかどうかを確認するために、クレーンケーブルをゆっくりと解放します。
NS。 残りの垂木について手順1と手順2を繰り返し、完全なトラスフレームを形成します
[ステップ3] XNUMX番目のフレームのインストール
NS。 2番目のトラスフレームの2つのハーフトラスに対して同じ手順XNUMXを実行します
- 各トラスの中央の両側に一時的なブレースのみを使用し、鉄製のボウルでフットボルトをブレースします
NS。 トラスを所定の位置に保つために、屋上ブレース/一時母屋をすぐに取り付けます
[ステップ4] 100%コースを完了する
- すべてのトラスブレース、母屋、反母屋を取り付けます–数量の100%
- 柱とトラス梁のすべての恒久的なクロスブレースケーブルをロックスペースに取り付けます。
- これらのブレースを緩めた状態(伸ばしていない状態)のままにします。
- トラスフレームを調整します。
–一時的な中括弧を使用してフレームを位置合わせします
–永久ブレースを完全に締めます。
–ハードロックブースから検査記録に署名します
[ステップ5]すべてのフレームとポイントの取り付け
- 後続の軸にすべてのサイドカラムとセンターカラムを取り付けます
- カラムの垂直性、位置、高さを調整します
- すべての垂木フレームと屋根母屋に対して同じ[ステップ3]と[ステップ4]を実行します
- 中央に柱がある構造物の場合、垂木の片側を設置してから反対側を設置することは許可されていません。 これにより、フレームの設計計算スキームが変更され、フレームのバランスが崩れ、悪天候時に構造が崩壊する可能性があります。
[ステップ6]エンドギャラーを取り付けます
- 上記の手順と同じ順序で最終トラスフレームを取り付けます。
- 残りの2つの切妻に、残りの量の100%で、すべてのトラスブレース、母屋、母屋支柱、および母屋を取り付けます。
- 最終的なロックのために、柱とトラス梁のすべての恒久的なクロスブレースを取り付けます。
- これらのブレースを緩めた状態(伸ばしていない状態)のままにします。
- トラス梁を揃える
- パーマネントブレースを完全に締めます。
- 建物の一時的な支柱をすべて取り外します。
- すべての接続を検査および確認し、すべてのボルトが取り付けられていることを確認します。 すべての高力ボルト(構造ボルト)は、必要な張力で締める必要があります。 締め付け後のボルトは、損傷を防ぐためにマークを付ける必要があります。
- 最後にもう一度構造フレーム全体を確認してください:正しい平面方位角と垂直性
- テスト記録を作成します。
【ステップ7】屋根の取り付け
- 段ボール鉄ラックを使用して屋根のクレーンに料金を請求する
- ウィンドロープを使ってガイドする
- 各タイムステップの各ファイルに応じてトタンをクレーンし、位置は鋼トラスフレームの近くに配置されます
- トタンのスタックは、少なくとも3つの位置で3mmの鋼線で固定し、ドリフトを防ぐための対策を講じる必要があります。
- 十分なトタンが引かれると、設置チームは屋根ふき作業を開始します。
[ステップ8] RELINGのインストール
- 屋根に安全ケーブルシステムを設置する
- 建設のための電気システムの準備
- 最初の屋根シートを取り付けます。
–最初のトタンシートを配置し、側溝の端への突起が100〜150mmになるように位置合わせします。
–ネジを撃って、トタンの最初のシートを配置します。
- 次のシートを一致させて、波を最初の単語と一致させます
- 段ボール鉄板が側溝の端に合っていることを定期的に確認してください。
- トタンの種類に応じて、100%の位置でねじ込みます。
- ネジ頭に100%シリコン接着剤を塗布します
- 定期的にほうきを使って鉄のやすりや汚れをきれいにします
- 屋根が断熱材を使用している場合、この断熱材は最初にストリップによって適用され、次に屋根シートが背面に配置されます。 美観と品質を確保するために、断熱材は引き伸ばされて平らでなければなりません。
[ステップ9]フローリングの設置–側溝–側溝と付属品
- 準備対策のはしごを準備する
- 滑車、ロープを使用して、トタンの各シートを所定の位置に引っ張ります
- はしごの上に立っている位置決めネジを操作する作業員
- 最初の段ボールは、ねじ込む前に垂直にまっすぐにする必要があります。
- その後のトタンは、トタンが流れないように定期的に位置合わせをチェックする必要があります。
- シートは取り付け前に洗浄されます
- 側溝、パイプ、フリルなどを取り付けます。
ハイロンの鉄骨構造の建設と建設の写真