総投資額約42兆億を投じた全長4.000km以上の地域連絡道路はタイグエン省、バクザン省、ヴィンフック省を結び、今年末までの完成を目指して建設が加速されている。
社会経済発展の動機を生み出すために、タイグエン省はタイグエン地域とバクザンおよびヴィンフックを結び、産業中心地を結ぶ道路を建設した。このルートは全長42km以上で、総投資額は約4.000兆VNDに達する。写真では黄色の部分がリンクルートです。 (出典: タイグエン省人民委員会)。
このプロジェクトは5年2022月に建設が開始され、州交通建設投資プロジェクト管理委員会によって11年2024月に完成する予定です。 ターイ・グエン 投資家として、コーポレーション 319 - 国防省が建設請負業者として。全路線の工事現場の現状を写真で紹介。
タイグエン - バクザン - ヴィンフック地域を結ぶ道路は、影響を受けた世帯約 11 世帯が住む 3.000 のコミューン、区、町を通過しており、そのうち約 400 世帯が移転しなければならず、556 の墓が移転されなければなりません。あらゆる種類の土地を回収する必要があるのは、ほぼ 2,3 平方キロメートルです。写真はナムティエン区(フォーイエン市)の区間です。
設計によれば、地域連絡ルートは 2 つのセクションに分かれています。セクション1は写真のようにドンカオ区(フォーイェン市)のホアソン橋を起点としてハノイ首都圏の環状4号線と交差する終点までバクザン省と結ぶ5km以上の区間です。現在、この区間は砂浜が整備されており、ルート上にはまだ移転されていない世帯が数軒残っている。
全長2kmを超えるセクション38には、イェンビン交差点(フォーイェン市)からダイトゥ地区の省道261号線を結ぶ主要ルートと、ビンフック省に接続する2つの支線が含まれています。
特に、イェンビン交差点からのセクション2(市内) フォーイェン)からヴィンフック省への分岐ルートとの交差点までは多くの住宅地を通過します。現在、実装速度は非常に良好で、道路フレームは基本的に形成され、砂と地面ローラーが注入されています。
また、セクション 2 では、ビンフック省への支線が交差する地点から州道 261 号線まで、そのほとんどが山間部を通過します。構築には多くの困難が伴いましたが、それでも同期的に実装されました。道路基礎の多くの部分には砕石が敷かれています。
写真は丘や山を通る区間で、建設現場には数百人のエンジニア、労働者、機械が立ち会い、施工が加速している。
3 月初旬までに、全ルートに沿ったプロジェクトにより、11/11 の橋、25/28 の地下トンネル、168/191 の水平暗渠、04/04 の擁壁の位置が建設され、用水路が完成しました。道路基礎は砂利骨材を13/42kmにわたって敷き詰め、資材を集めてアスファルトコンクリート舗装を施工しています。完成工事高/契約金額: 924/2.545兆36億VND、XNUMX%に達します。
2050 省のうちの 3 年までの開発計画によると、タイグエン省とヴィンフック省は、中央管理型都市となるための基準に沿った建設に努めています。特にバクザンは、包括的かつ持続可能な開発を行う近代的な工業地域となることを目指しています。
将来、この連絡道路が完成し、運用が開始されれば、交通インフラに画期的な恩恵がもたらされ、ハイテク産業やその他の産業の発展のための多くの重要分野が形成される条件が整うでしょう。 。特に、これは2つの中枢都市と国内有数の工業中心地を結ぶ路線となる。
出典: CafeF